› 車大好きイラストレーターの日記 › イラスト2009年12月04日
スバル360SS
このモデルはホンダN360の対抗モデルとしてスポーツタイプとして発売されました。
上から見てもかわいいっていうか、まるいボディがとてもいいと思います。どーですか?

イラスト制作/とんでも太郎
上から見てもかわいいっていうか、まるいボディがとてもいいと思います。どーですか?

イラスト制作/とんでも太郎
2009年12月03日
ホンダZ
初代のモデルです。発売時は空冷エンジンでしたが、マイナーチェンジで水冷エンジンになりました。
水中メガネとも呼ばれていました。リアのハッチが似ていたためです。私も昔乗っていました。

イラスト制作/とんでも太郎
水中メガネとも呼ばれていました。リアのハッチが似ていたためです。私も昔乗っていました。

イラスト制作/とんでも太郎
2009年12月02日
ホンダステップバン
正式には「ホンダライフステップバン」といいます。古い車なので知らない人も多いと思います。
元祖軽四のワゴン車です。当時はさっぱり売れず、販売中止になって人気が出ました。

エンジンはライフやZ(ニッサンではない)系のを使っていたと思われます。今出ても売れるかも…
イラスト制作/とんでも太郎
元祖軽四のワゴン車です。当時はさっぱり売れず、販売中止になって人気が出ました。

エンジンはライフやZ(ニッサンではない)系のを使っていたと思われます。今出ても売れるかも…
イラスト制作/とんでも太郎
2009年10月26日
2009年10月22日
フェアレディSR311
直列4気筒SOHC U20型エンジン(1982cc 145ps/6000rpm)と、ポルシェタイプシンクロを持った5速トランスミッションを搭載、発表された最高速度は205km/hであり、国産初の200km/hオーバーカーとなった。

正面もいいでしょう
イラスト制作/とんでも太郎

正面もいいでしょう
イラスト制作/とんでも太郎 2009年09月17日
マツダR360クーペ
1960年生産・販売開始。価格は30万円で、当時のスバル360より安かったそうです。
エンジンは同社のオート三輪、K360と同様の、排気量356cc 、16馬力の強制空冷 V型2気筒 4ストローク OHV エンジン。当時としては高性能の車だったと思います。スタイルはかわいいです。


イラスト制作/とんでも太朗
エンジンは同社のオート三輪、K360と同様の、排気量356cc 、16馬力の強制空冷 V型2気筒 4ストローク OHV エンジン。当時としては高性能の車だったと思います。スタイルはかわいいです。


イラスト制作/とんでも太朗
2009年09月07日
2009年09月04日
スバルR2
1969年8月15日、富士重工業はスバル・360をフルモデルチェンジしたスバル・R-2シリーズを発売した。
てんとう虫の愛称で12年間も親しまれたスバル360に比べると、このR-2の生涯は短く、1973年まで4年間
生産されたに過ぎません。


イラスト制作/とんでも太朗
てんとう虫の愛称で12年間も親しまれたスバル360に比べると、このR-2の生涯は短く、1973年まで4年間
生産されたに過ぎません。


イラスト制作/とんでも太朗
2009年09月03日
スプリンタートレノ
このイラストはトレノの最初のモデルです。搭載エンジンは、上位車種であるセリカ1600GTから移植された2T-G型1600ccDOHCエンジンが搭載された。トヨタ製の市販乗用車として唯一のオーバーフェンダーを装備している。レギュラーガソリン仕様の2T-GR型(110ps)とハイオクガソリン仕様の2T-G型(115ps)が設定されていた。


エンブレムも当時の物を再現してみました。イラスト制作/とんでも太朗


エンブレムも当時の物を再現してみました。イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月28日
ホンダN360
って私の家に最初に来た新車の車でした。軽のくせに広い室内と大きな音は自慢でした。
空冷エンジンだったのでエンジンは高回転なのに弱かったです(笑)


今はもうほとんど見なくなりました。ホンダが自動車を販売して最初にヒットした車でした。
イラスト制作/とんでも太朗
空冷エンジンだったのでエンジンは高回転なのに弱かったです(笑)


今はもうほとんど見なくなりました。ホンダが自動車を販売して最初にヒットした車でした。
イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月26日
117クーペ
1968年ジウジアーロのデザインによる名車117 クーペがデビューした年です。
外人が車を作るとこんなになるのか〜って、当時見た印象はかっこよかったです。

▲イラストは初期モデルです。ウインカーがバンパーの上に付いています。

▲エンブレムも当時物を再現してみました。イラスト制作/とんでも太朗
外人が車を作るとこんなになるのか〜って、当時見た印象はかっこよかったです。

▲イラストは初期モデルです。ウインカーがバンパーの上に付いています。

▲エンブレムも当時物を再現してみました。イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月19日
マツダコスモスポーツ
この車はマツダが量産車として初めて市販したロータリーエンジンの第一号車でした。
イラストは初期モデルです。子供の頃見た時は新鮮でかっこよかった記憶があります。


ロータリーエンジンは加速はいいけど、燃費が悪いので有名でした。
イラスト制作/とんでも太朗
イラストは初期モデルです。子供の頃見た時は新鮮でかっこよかった記憶があります。


ロータリーエンジンは加速はいいけど、燃費が悪いので有名でした。
イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月11日
フェアレディ2000
これは現在のフェアレディZの系列ではなく、前身ですが二人乗りスポーツカーでした。
親戚の従兄弟が乗ってました。当時はかっこよかった記憶があります。デザインはちょっと古いかも…


まだまだ日本でも走っているみたいです。イラスト制作/とんでも太朗
親戚の従兄弟が乗ってました。当時はかっこよかった記憶があります。デザインはちょっと古いかも…


まだまだ日本でも走っているみたいです。イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月10日
マツダキャロル
初代の車です。これも知っているのは50代以上かもしれません。
なんとこの当時から360規格なのに4ドアだったんですよ。狭かったですけどね!


↑これはオリジナルのロゴを再現してみました。イラスト制作/とんでも太朗
なんとこの当時から360規格なのに4ドアだったんですよ。狭かったですけどね!


↑これはオリジナルのロゴを再現してみました。イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月08日
ホンダS800
この車は、トヨタのS800のライバルと言われて?ました。
デザインもエンジンも全然違いますが、800ccは同じでした。今ではない排気量です。


↑当時のホンダのマークとエンブレムも再現してみました。
イラスト制作/とんでも太朗
デザインもエンジンも全然違いますが、800ccは同じでした。今ではない排気量です。


↑当時のホンダのマークとエンブレムも再現してみました。
イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月07日
トヨタS800
この車は、パブリカのエンジンを使ったと記憶してますが、非力なエンジンパワーをカバーする為、
ボディを流線型にしてスピードをかせいだとなんかに書いてありました。デザインは今でもいけてると思う。
ホンダのS800のライバルでした。ホンダエンジンはツインカムに対し、S800はOHVだったと思います。


イラスト制作/とんでも太朗
ボディを流線型にしてスピードをかせいだとなんかに書いてありました。デザインは今でもいけてると思う。
ホンダのS800のライバルでした。ホンダエンジンはツインカムに対し、S800はOHVだったと思います。


イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月06日
ベレット1600GT
もうこのくらいの年代の車を知っている人は50代以上かもしれません。
実際私も現物は見た事がないです。写真でしかないので細かい所は間違いがあるかもしれません。


イラスト制作/とんでも太朗
実際私も現物は見た事がないです。写真でしかないので細かい所は間違いがあるかもしれません。


イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月05日
2009年08月04日
バモスホンダ
この車はジープみたいに屋根がなく、今のジムニーに近い車でした。
知っている人は少ないとは思います。私も現物はほとんど見た事がないです。


こんな個性の強い車は今のホンダには作れないかも… イラスト制作/とんでも太朗
知っている人は少ないとは思います。私も現物はほとんど見た事がないです。


こんな個性の強い車は今のホンダには作れないかも… イラスト制作/とんでも太朗
2009年08月03日
トヨタ2000GT
40代後半以上でこの車を知らない人はいないんじゃないかぐらい有名な車です。
当時はクラウンが100万ぐらいした時代に230万ぐらいで売ってました。
この車を買うのはほとんど不可能なくらい魅力満載の車でした。


イラスト制作/とんでも太朗
当時はクラウンが100万ぐらいした時代に230万ぐらいで売ってました。
この車を買うのはほとんど不可能なくらい魅力満載の車でした。


イラスト制作/とんでも太朗











